La Storia delle Yamaha Ténéré

Scrivo quest’articolo più che altro per me. Avevo l’età giusta per apprezzare questo tipo di moto tra gli anni 80 e 90 e ne ho viste diverse, senza stare a badare tanto alle sigle, ai modelli. Non sono moltissimi ma non ho immediatezza nel riconoscerli. Eccoli qui sotto tutti i modelli Z, Tenerè e Super Tenerè.

La tabella è tratta dal gran bel sito tedesco Rallye Tenerè che ci consente di rivivere la storia di queste Yamaha con l’innata capacità suggestiva di portarci direttamente al famoso deserto africano, ai rally, alla Dakar.

A questo link l’intera storia ‘enduro’ delle Yamaha, riassunte nell’immagine che segue. Vi invito vivamente alla visita di questo splendido sito, in tedesco.

L’immagine di copertina di questo articolo ritrae la bellissima Yamaha XT660Z Belgarda Chesterfield di Paolo Maggioni, probabilmente in Marocco

[XT660Z] Filtro aria artigianale

Mediamente faccio un tagliando ogni 5000/7000 km..in corrispondenza dei viaggetti…

Tra le varie cose, acquisto presso concessionario, il filtro originale a circa 11/12 euro…e quindi lo cambio appprescindere con queste scadenze….lo trovo mediamente sporco e nel cambiarlo quindi, sono più sereno….

Mi è balenata però in testa una cosa…in un lontano passato, su alcune moto che ho avuto, mi sono autocostruito i filtri, partendo dalla struttura originale, rivestita con spugne più o meno specifiche… E allora, perchè non costruire un filtro aria artigianale per la Tenerella?

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Arischia4x4

File postato LIVE

Radio ricetrasmittenti UHF LPD466 PMR433 Intek SL-01D – SL-02

Tempo fa ho acquistato di seconda mano, alcune ricetrasmittenti di marca Intek, le SL-01D. Viste le caratteristiche (vox, auricolare…) e le minuscole dimensioni, il venditore le aveva utilizzate come audio-guida per turisti.

In alcune occasioni, ho avuto modo di usarle per comunicare tra due moto, fissate sulla mentoniera del casco, con il vox attivo, abbastanza funzionale fino ad una certa velocità.

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