PS Tra una revisione e l’altra di questo report, l’Albania è stata colpita da un violento terremoto. Un pensiero a questo paese al suo fiero e indomito popolo. Tornerò quanto prima, senza starci troppo a pensare….
In agosto è possibile spendere meno in Sardegna che in Albania? La risposta a volte è si…
In questi ultimi 2, 3 anni ho cercato più volte di programmare un terzo viaggetto albanese, spostandolo dalla primavera, all’autunno e viceversa. In primavera è saltato per l’ennesima volta, anche il viaggio mittel europeo che avevo in serbo per provare la BMW RT nella sua terra natia e quindi non rimaneva che inventarsi qualcosa per fine estate, dopo ferragosto, a grandi linee. Riaccesasi la voglia di Albania, seppur stradale (con la mucca bavarese), con un certo rammarico constatavo che il biglietto classico, Bari Durazzo con GNV ovvero ex tratta Adria ferries, su bastimenti del calibro di AF Marina e GNV Francesca, moto + cabina (posto o esclusiva), variava da 150 a quasi 200 euro.
Un viaggetto last minute senza autostrade, senza soste, …ma con tanto stress moto (primo viaggio test della bmw 850 rt) e pilota :)
Lunedì mattina alla buon’ora, parto dalla mia seconda base vicino Roma per arrivare dopo qualche ora all’albergo Lago Verde, vicino Pennabilli, in Alta valmarecchia, parte della zona del Montefeltro…scopro ora che li sopra c’è un monte simile alla Tavola di Jugurta tunisina…il Sasso di Simone….
Col fresco faccio strade che conosco abbstanza bene, in piena collina, percorse quelle tante volte che sono stato in Umbria… Rieti, Terni e poi da li in genere Spoleto..ma questa volta Perugia sulla E45 piena di lavori. Dopo San Sepolcro, si sale in collina attraversando campi e piccole frazioni, casette e scorci di vita rurale.
L’albergo Lago Verde ve lo consiglio: immerso in un bosco, piscina con bar…cucina molto genuina. Conduzione familiare, relativamente spartano, prezzi modici. Tagliata di manzo al sale, insalatina e birra bordo piscina ..e la sera…..le tagliatelle (fatte in casa) al ragù…imperdibili
La moto va benone, è molto comoda…faccio questi 300km senza ‘autostrade’ almeno a pedaggio, in scioltezza senza fermarmi e tra l’atro ho ancora molta benzina nel serbatoio. Vado ad andatura turistica sul dritto e di studio, sul misto. Mi accorgo che non è solo una questione di fiducia, lasciarla andare ‘da sola’, farla scorrere ma è lo stile di guida di questa moto. Va portata in scioltezza, senza pensare molto al grip, al trasferimento di carico in frenata. E’ molto bilanciata e neutra con questi para telelever; la frenata combinata poi, dove freni, freni bene. Ovviamente questo il primo approccio su strade abbastanza conosciute e ad andatura medio bassa.
Una Sardegna last minute di settembre, stimolata dal basso prezzo del traghetto, circa 50 euro andata e ritorno, moto + posto ponte, sempre stupefacente, solitaria e inconsueta per i luoghi e le strade che ancora non conoscevo, un tempo a volte inclemente, dei paesaggi unici, un mare da sogno.
Da Olbia un lungo e arzigogolato percorso sulla ss125 orientale sarda, fatta su e giù girando in tondo e ripercorrendola anche nella sua variante veloce da Cagliari verso nord, sotto la pioggia e sotto il sole: un strada magnifica, variegata. Canyon, strapiombi, squarci di mare di terre uniche, talmente tante curve da dire basta….
Le Lupate, si sa, sono eventi particolari: il mix perfetto tra natura, compagnia, gastronomie & abbeveramenti tipici…In più tenda e moto, che consentono spesso di raggiungere e soggiornare in luoghi incantati, con un qualcosa di avventuroso in più.
In questa ennesima, riuscita Lupata, organizzata magistralmente dal lupo dei lupi, Luca Lupo Fifì (con la solita pazienza, abnegazione e perizia), abbiamo inserito delle ‘varianti’: i 4×4 al posto delle moto (nessun sacrilegio, anzi, gran divertimento) e alcune succulente tipologie di cibarie, come si può notare dalle foto della galleria :)
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