Garmin Nuvi 500 510 550 Zumo 220 differenze e recensione matura

Ho scritto molto su questo navigatore gps, ipx7 impermeabile, da moto, barca e off road, sin dal 2010, quando l’ho utilizzato per la prima volta in un viaggio in Tunisia. Ne ho avuti tre, usandoli in vari viaggi e facendoci sopra vari esperimenti.

Si presta bene all’uso in moto essendo impermeabile, molto robusto e ben costruito con ottimi materiali. Posso dire che è fatto per durare, avendoli strapazzati per bene. Le altre due grandi prerogative sono la possibilità di utilizzare rotte e tracce caratteristica utile per seguire percorsi anche in fuoristrada e le mappe OSM (Open Street Maps) gratuite, sempre aggiornate che coprono anche paesi sperduti e le relative Topografiche, con off road e sentieri.

Navigatore che oggi ha qualche anno sul groppone ma che con le caratteristiche di cui sopra, su tutte, le mappe sempre disponibili, ha ancora molto da dire.

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Navigazione GPS: smartphone vs navigatore (special guest QI charger)

Senza indugio, partirei con le conclusioni: il navigatore faccia il navigatore, la macchina fotografica le foto, il telefono, le telefonate. La migliore scelta per me è l’uso esclusivo di ogni devices. Per la moto, quindi la soluzione dovrebbe cadere su un navigatore specifico che ha un’attacco e una base dedicati, robusti e soprattutto punti di alimentazione specifici, grandi, ben aderenti per evitare falsi contatti e minimizzare l’usura.

L’efficenza dell’alimentazione è discriminante per scegliere una soluzione o escluderne altre.

Smartphone sempre più completi e versatili, la diffusa presenza di app anche molto sofisticate di navigazione, inducono il motociclista comune ad utlizzarli senza troppi problemi, anche con una certa compiaciuta soddisfazione, salvo poi rendersi conto dei reali limiti, quando l’uso va un pò oltre il giretto della domenica.

Questi i principali limiti dello smartphone in moto utilizzato a mò di navigatore, riassunti in quattro punti. Leggi tutto “Navigazione GPS: smartphone vs navigatore (special guest QI charger)”

Garmin Nuvi 500 510 550 Zumo 220 wireless charger – Part One

…Durante un recente viaggio tra Spagna e Portogallo, ho avuto l’ennesima conferma che per alimentare il gps/navigatore serve un sistema dedicato alla moto, che per sua natura, vibra e prende colpi…

Dopo vari esperimenti (borsette, staffette, cavetti, prese usb….chiedete, le ho provate tutte), questa è la mia attuale configurazione:
impianto fisso con questo affarino – https://amzn.to/2eosvCR –  uscita mini usb e il Garmin Nuvi 500 (Zumo 220) che è robusto e impermeabile ma si ricarica solo con questo sistema (non ha contatti dedicati). Complice il sistema di attacco originale, ogni tanto staccava e cosi facendo, naturalmente si riavviava in maniera ciclica (si pone in ricarica, dopo alcuni secondi fa il boot e fortunatamente riprende la navigazione dal punto in cui era)
La presa mini usb sul garmin funziona bene, è stabile ma lo spintottino maschio meno….e seppur con qualche miglioria, sono tornato ad un punto che ho già sperimentato piu volte…

 

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[GARMIN] Mappe Open Street Map ‘on the fly’

In alternativa alle mappe originali Garmin, le quali dalla mia esperienza solo a volte sono più dettagliate, pur avendo alcune prerogative in più, esiste un un sistema che utilizza le mappe OSM (Open Street Map), ovvero mappe mondiali condivise e aggiornate volontariamente da tanti utenti nel mondo (maggiori info su wikipedia e il sito ufficiale )
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Ma ancora meglio, esiste un sito olandese estremamente utile che consente di creare mappe pronte per essere utilizzate dai navigatori Garmin

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[GARMIN] Come si caricano FACILMENTE le mappe gratuite OSM

 

Breve tutorial su come si caricano facilmente/velocemente su Navigatori Garmin, [b]utilizzando il metodo della copia diretta delle mappe dal pc al dispositivo[/b]

Oltre alle mappe originali Garmin è possibile utilizzare la cartografia collaborativa, gratuita e compatibile Open Street Map , dal cui sito è possibile scaricare mappe in vari formati.

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Ulteriori mappe mtb e escursionismo (off road) compatibili NAVTEQ/Garmin, su sito openmtbmap.org

E’ anche possibile anche crearsi manualmente le mappe, in modo estremamente facile e personalizzato, attraverso un sito il sito olandese. Per questa possibilità, scriverò un apposito articolo/tutorial.

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