Parabrezza alto autocostruito su Suzuki DR650rs [56° ElefantenTreffen]

Su Zora (il mio DR ndr) da tempo ho montato un bel parabrezza alto fume della GIVI. L’ho fatto perchè è capitata un’occasione e per preservare il mio originale…mi sono poi convinto che sia un accessorio quasi indispensabile che migliora notevolmente il comfort senza appesantire troppo l’estetica.

In occasione del Treffen ho immediatamente pensato che una protezione ancora più estesa potesse essere gradita e visto il montaggio molto accessibile e il posizionamento, potesse essere facile adattare un comune parabrezza da scooter.

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Installazione definitiva Moffole (coprimanopole) su Suzuki DR650rs [56° ElefantenTreffen]

Nei giorni scorsi ho provato le moffole in oggetto e ho cominciato a scrivere alcune impressioni in un articolo

Oggi, a due giorni dalla partenza ho ripristinato i paramani originali e un po forzando sono giunto alla versione definitiva, molto più stabile, aggiungendo alcune strisce in velcro (snitsig ikea, ormai non in catalogo :) )

Ecco il risultato definitivo

Il risultato mi pare più che decente. Da notare l’assenza del parabrezza, in fase di ultimazione

Le moffole Tucano Urbano posso essere acquistate qui (c’è anche una versione riscaldata!)

Moffole Tucano Urbano

ZK

Itinerario [56° ElefantenTreffen]

Ho preparato con ITN Converter il percorso di andata con partenza da Roma. Itinerario diretto: una fermata al punto di ritrovo, Lucignano A1, e poi diretti fino ad Innsbruck. Da li per il giorno successivo una tirata sino a  Loh, Thurmansbang Solla, con il percorso più diretto e veloce possibile. Alla fine il tempo a disposizione è quello che è

56 ElefantenTreffen. Percorso, mappa generale

Nel file allegato il percorso per Google Earth .kml, TomTom .itn, Garmin Mapsource .gdb, Garmin Nuvi .gpx  e il link diretto a Google map

56_elefantentreffen_motodreamer_eu_routing (.ZIP)

ZK

[Suzuki DR650RS] Catene da neve su Suzuki DR650rs (56° ElefantenTreffen)

No comment…ho utilizzato delle normali catene da auto.

Ho letto di tutto: BMW motorrad, Konig, quellidellelica, omologazioni, centinaia di euro, adattamenti, fascette, gomma liquida, corde di tapparelle…..

Tempo di capire quale delle tre che avevo a disposizione potesse andare, al posteriore il montagigo è andato pressoché de plano, subito senza tribolare.

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Heidenau K60 Silica m+s termiche invernali su Suzuki DR650rs [56° ElefantenTreffen]

Partire con gomme precarie per poi cambiare almeno il posteriore in Germania con una Contnental TKC 80 (di default m+s invernali) non era una cattiva idea, consentendomi di finire il posteriore, un Michelin T61 vintage. Ma le condizioni proprio di quest’ultima, quasi finita in una domenica da oltre 400km, la mancata risposta del gommista teutonico contattato preventivamente, nonchè un regaletto non previsto della mamma, mi hanno convinto a (ri) contattare Claudio Moretti di MototyresSuperstore che qualche giorno fa, su richiesta, mi ha proposto un preventivo sulle Heidenau K60. Moretti è importatore ufficiale a Roma. Di queste Heidenau se ne è parlato…chi bene chi male. Io leggendo, ho pensato ad un’ottima gomma, polivalente, duratura…ed economica, almeno fino a qualche tempo fa. Oggi quello che ho speso è pari al preventivo che il mio gommista di fiducia Fabio Stracchi a via Ozanam a Roma mi aveva proposto per le TKC 80 ma con lunghi e imprevedibili tempi di attesa.

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