[2014] Il mio secondo Elefantentreffen

Il raduno invernale mi ha sempre trovato perplesso: non ne capivo la motivazione. Fare tanti km in inverno, in moto, potrebbe pure passare, un turismo di nicchia, particolare…Ma partecipare all’Elefantentreffen è puntare dritto o quasi alla meta, una buca tra le colline bavaresi, a pochi km dal confine cecoslovacco. Puntare dritto, dopo aver percorso velocemente l’Italia in autostrada, soggiornato con buona probabilità in Austria, con ripartenza su autobahn tedesca fino a Monaco, piegando a est sino a Deggendorf per poi salire verso Solla. Pur volendo variare, l’ultimo tratto di percorso  sulla cosiddetta “Strada degli elefanti” passando per Rosenheim e Landshut, percorrere campagne ghiacciate e abbastanza monotone, non realizza neanche un po eventuali velleità turistiche.

Si va diretti per partecipare al raduno, forse il più frequentato dei raduni motociclistici invernali, raduno che in un modo o nell’altro, è di fatto un mito. Se ne vale la pena è questione soggettiva. Se ne vale la pena in modo reiterato nel tempo è un po al limite del comprensibile ma siamo sempre nell’ambito delle emozioni che solo un viaggio di questo genere suscita e innesca senza che ci sia un perchè spiegabile.

Il mio primo Elefantentreffen nel 2012 è stata una grande esperienza proprio perchè piena di varianti sul percorso, di gran freddo, di imprevisti del piccolo gruppo con tre mono anni 80/90, della presenza di un veterano come Ferruccio (quarto mono XT 86)…pensavo rimanesse unica. Al 57° neanche pensavo e già meditavo un 2014 al Pinguinos. Saltato quest’ultimo, incasinato con le ferie, l’occasione (la scusa) me l’ha fornita Lucio, ormai solido compagno di motoescursioni che avrebbe sicuramente partecipato con il gruppo Fuorigiri 2001 di Spello. E’ bastata una telefonata due settimane prima è si è innescata la solita ansia da pre partenza, fino al giorno in cui, sono salito a Foligno per poi partire insieme al gruppo il giorno successivo.

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[2012] Elefanten Treffen 56°edizione

L’idea di questo viaggio balenava già da tempo con mio relativo interesse perchè ho pensato ed espresso a chi mi chiedeva, che questo viaggio per me poteva inserirsi tra quelli ‘dimostrativi’, che in qualche modo ‘non possono mancare’ tra il carnet del buon motociclista viaggiatore avventuroso.

Poi il mio amico Lucio mi ha fatto la proposta di aggregarmi ovvero di essere parte integrante di un gruppo in embrione, il quale senza il supporto di componenti determinati e motivati, forse non avrebbe dato seguito all’idea… Consapevole di questo passaggio e dopo qualche battuta ho dato la mia disponibilità, solo con qualche riserva in merito ai giorni di ferie necessari

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ElefantenTreffen, 56° edizione, domani mattina si parte!

Mascotte del mio 56° ElefantenTreffen

Domani si parte alle 7.30.e farà freddino già da qui. Sto preparando le borse e c’è il ‘solito’ caos prepartenza. L’elefantino domani troverà anche lui alloggiamento da qualche parte sull amoto, come è consuetudine ormai..lo vedrete nel LIVE che posterò qui, sul blog e anche su Facebook dove verranno pubblicati gli aggiornamenti…almeno fino a che avrò copertura dati Tre Italia…In Germania spero di trovare qualche hotspot.

Un saluto a tutti!

ZK.

Installazione definitiva Moffole (coprimanopole) su Suzuki DR650rs [56° ElefantenTreffen]

Nei giorni scorsi ho provato le moffole in oggetto e ho cominciato a scrivere alcune impressioni in un articolo

Oggi, a due giorni dalla partenza ho ripristinato i paramani originali e un po forzando sono giunto alla versione definitiva, molto più stabile, aggiungendo alcune strisce in velcro (snitsig ikea, ormai non in catalogo :) )

Velcro raccogli cavi IKEA snitsig

Ecco il risultato definitivo

Il risultato mi pare più che decente. Da notare l’assenza del parabrezza, in fase di ultimazione

 

Le moffole Tucano Urbano posso essere acquistate qui (c’è anche una versione riscaldata!)

Moffole Tucano Urbano

ZK

Prima prova installazione Moffole (coprimanopole) su Suzuki DR650rs [56° ElefantenTreffen]

Ieri ho avviato il DR dopo 4 mesi di fermo assoluto. Debbo dire di avere tribolato con la pedivella…ma alla fine la stoica mottorad si è avviata.

La piccola batteria da 4 ampere (acquistata nuova pre Sardegna) ha perfettamente tenuto ed era in grado di tenere su anche lo xenon che necessita di un buono spunto iniziale.

Nel pomeriggio ho provato le moffole….

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