I navigatori di tracce per i rallysti, gli enduristi e i fuoristradisti in genere

Si narra che da quando esistono i devices portatili, con un sistema operativo e hardware gps, ci sia chi ha pensato di sostituirli ai ricordi tramandati oralmente, alle rocce bordopista segnate di rosso, alle svolazzanti fettucce colorate, alle mappe e agli appunti presi qui e li, ai rotoli dei roadbooks, installando dei software in grado di utilizzare mappe cartografiche, seguendo una traccia preimpostata e la propria posizione sulla stessa, indicata dal segnale satellitare.

Facendo un passo indietro, all’inizio dell’era GPS, i devices per gli utenti finali, amatoriali e professionali, erano come grossi walkie talkie e con antenne esterne; i primissimi commerciali avevano un display a semplici led, poi a tecnologia LCD meno energivora, che indicava i punti cardinali, la propria posizione e direzione; ai numeri si sono aggiunte poi delle funzioni grafiche che rappresentavano la posizione in uno spazio convenzionale, come nel mio Eagle in foto. Da sempre presente una interfaccia RS232 che permetteva l’elaborazione dei dati e la gestione delle tracce, potendole importare ed esportare ‘seguirle’ sullo anche sullo stesso device con relativa semplicità e vari limiti.

L’evoluzione tecnologica è passata poi per i primi palmari Windows CE, Palm OS, Symbian UIQ con GPS integrato e le prime applicazioni che aggiungevano alla matrice di punti dei primi ricevitori, una mappa di sfondo georeferenziata, sulla quale ‘vedersi’ in tempo reale.

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Garmin Zumo VS resto del mondo. Ha ancora senso un navigatore vero, ‘da moto’?

Questo post nasce dalla richiesta dell’amico Fabio su una chat, ovvero ‘vorrei un navigatore da moto’ e dalla sollecitazione data dalle varie idee alternative.

Di fatto è una vera sfida America contro Cina, considerando che Garmin è una società storica del Kansas, registrata in Svizzera, forse la prima a livello globale che dali anni ’80 sviluppa tecnologie di aviazione e commerciali per GPS e che produce a Taiwan in una propria factory. Il resto del mondo in questo ambito è Cina…..e basta.

Oggi con android auto, apple car play, mirroring, cellulari che navigano, app specifiche, rugged phone cinesi, interfacce per rallysti… avrà ancora senso pensare che ‘IL navigatore da moto’, sia ancora il ‘buon vecchio’ Garmin della serie Zumo?

Per me si e vado a disquisire.

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[GARMIN] OSM ‘Map on the fly’ REPRISE!

E’ giunta l’ora di aggiornare il vecchio articolo del 2016 con il quale indicavo il metodo di reperimento di mappe osm già pronte per navigatori Garmin

https://www.motodreamer.eu/2016/04/13/garmin-mappe-open-street-map-on-the-fly/

Lambertus, è il papà del famoso sito olandese che indicavo come punto di riferimento; sembra al momento offline…ma esiste ancora. Il server funziona ma pare sia in un momento di transizione…

Free worldwide Garmin maps from OpenStreetMap

OpenStreetMap Nederland

Lo spirito di servizio della community, accomuna molti appassionati che nel tempo, hanno messo su siti e server per fornire molti servizi legati alla condivisione di mappe OSM declinate in variegati output.

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[Garmin] gmapsupp.img gmapprom.img gmapoem.img gmapbmap …e i suoi fratelli…

In questo post del lontano 2016…quando forse eravamo più felici…

https://www.motodreamer.eu/2016/04/13/garmin-come-si-caricano-facilmente-le-mappe-gratuite-osm/

descrivevo le modalità per inserire manualmente le mappe OSM nei Nuvi prima generazione e negli ultimi Zumo.

Come dicevo, sui Nuvi che hanno lo slot SD/micro SD, l’unica possibilità per inserire una mappa su memoria esterna è utilizzare il nome gmapsupp.img (nome tra quelli dedicati alle mappe aggiuntive

Nella memoria interna invece dovreste avere la mappa principale e le altre mappe aggiuntive…

  • gmapprom.img (mappa preinstallata/principale)
  • gmapprom1.img (mappa aggiuntiva)
  • gmapsupp.img (mappa aggiuntiva)
  • gmapoem.img (mappa aggiuntiva)

Ed anche la BaseMap (la mappa del mondo, con le principali vie), gmapbmap.img che non verrà però vista dal navigatore tra le mappe installate ma la vedrete sempre sul display a coprire zone non coperte dalle singole mappe caricate e a consentirvi calcoli di percorso anche fuori da quest’ultime.

Il Nuvi 500 con tre OSM
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[raduni invernali] Pinguinos vecchio e nuevo

Il raduno è uno di quelli famosi, a cui non si può mancare se amanti del genere ‘inverno+tanta strada+tanti motociclisti’.

Personalmente a me interessa da qualche tempo per le prime due cose. Nel 2014 tentai quindi un’organizzazione ma senza successo…

Nel 2016 feci poi un bel viaggio in Spagna (e Portogallo) tardo autunnale, con un bel po di alture e freschetto ma poca e acqua…si passò proprio li vicino…

Tornando all’argomento, il raduno, che nasce per iniziativa di un locale motoclub nel 1981, diviene un vero must per gli amanti del genere, con alti e bassi fino al 2014, per poi interrompersi per un paio d’anni… si dice per motivi organizzativi.

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