[2023] Balkan Tour V con l’Aprilia Tuareg 660

Questa quinta edizione del mio personalissimo Balkan Tour ha avuto come novità la Tuareg e il numero più alto di paesi toccati (ma non i km) e le infinite dogane :) 
Volutamente un tour de force, ma non solo tanta strada, circa 4000 km ma anche tante cose belle di cui diverse appena prima o dopo i luoghi, le strade già percorse in precedenti viaggi. E debbo dire che è stato uno dei più tirati e piacevoli.

Da Ancona il primo giorno, ci siamo diretti verso la frontiera di Kamensko che mi ha fatto tribolare anni fa in uscita. Siamo già in alto e non scenderemo quasi mai neanche giunti a Sarajevo; dopo un giro in centro, pranzo con vista panoramica sulla città

Si sale ancora di traverso in Bosnia, raggiungendo nel pomeriggio il Memoriale di Potocari (Sebrenica).

Costeggiando il Drina, scegliamo di avvantaggiarci di qualche km, sconfinando in Serbia, fermandoci a Banjia Banska.

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[2022] Ottobrate tunisine

Aprilia Tuareg 660

13 ottobre

Con le due Tuareg 660 e una Caponord…. :)  …. ..e un altro infiltrato con altro scooter jap avventuroso che va di moda di cui non ricordo il nome :D

…..arrivati al porto di Tunisi nel primo pomeriggio, iniziamo le procedure per l’ingresso che prendono il solito ma indefinito tempo. Si passa da un botteghino all’altro, poi si cambiano i soldi, si fa l’assicurazione e dopo circa un’ora e mezza si riesce ad uscire. Saltiamo le code al primo benzinaio per i recenti problemi di approvvigionamento ma dopo qualche km, prima di entrare in autostrada, col panico da rifornimento che si crea in certe situazioni, specie se si parte da casa con un filo di benza per poterla fare in Tunisia a 80 centesimi… :)  parte un’altra mezzoretta ..Fa notte presto e si arriva a Kairouan in serata, puntando dritti all’hotel la Kasbah, blasonata, costosa ed elegante ex fortezza a ridosso delle antiche mura della medina. Cena in giro per le polverose e solitamente lerce stradine del centro. 

14 ottobre

Ci si sveglia relativamente presto per comprare le sim in centro. Approfitto per recuperare un paio di scarpe Nike farlocche a 8 euro…(le mie le ho perse sul traghetto :D  ) e si parte con calma per una bella e lunga tratta di strade nazionali e provinciali, passando per Kasserine, Gafsa per poi puntare alle oasi di montagna, salendo fino a  Redayef per poi scendere per la pista di Rommel, percorrendo l’intero loop che risale fino a Tamerza

Magnifico giro, per me in parte inedito per la tratta che sfiora il confine algerino, passando per la zona mineraria, che trova il suo massimo raggiungendo Mides e il suo canyon con le luci del tramonto. Poi al buio, dopo un bel po di km a scendere, arriviamo a Tozeur, dove ci fermiamo per la notte ‘al solito’ Mouradi 4 stars

Zona mineraria intorno a Moulares
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[2022] Kerkyra’s Tuareg, Corfù

Diverse volte, nel solito fine agosto da viaggetto last minute, mi sono imbattuto su Corfù..snobbandola pure un pò perchè c’è l’Albania davanti che rimane sempre attrattiva pure se ci sono stato più volte… E invece quest’estate, complice un buon prezzo a/r del bastimento Grimaldi da Brindisi, mi imbarcai, subii il noioso Roma-Bari-Brindisi e viceversa ed un ritorno da incubo, sulla banchina del porto, partenza alle 2.30, rimandata via sms alle 4.30, effettuata realmente alle 6.40….Un incubo appunto….

Ad ogni modo si parte, Roma Brindisi, Brindisi Corfù alla quale arrivo di notte e subito mi rendo conto che l’isola è fatta principalmente di stradine buie e molto tortuose, con il navigatore in difficoltà, cercando l’alloggio prenotato.

La base di partenza è sul versante ovest, sulle pendici del monte Agi Deka, riconoscibile da un radar ben visibile sulla cima, con i sui 576 metri il secondo più alto dell’sola dopo il Pantokratoras di quasi mille, proprio con il mare e il golfo di Agios Gordios molto più in basso. Un posto incantevole.

[Immagine: IMG-20220901-164413.jpg]
monte Agi Deka

Corfù è ricca di storia e di cose interessanti da vedere > https://it.wikipedia.org/wiki/Corfù

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[2014] Marocco

E’ stato un magnifico viaggio, tanto agognato, tentato e più volte non concretizzato, diventato realtà per caso. Dopo una lunga pianificazione è venuto fuori un percorso articolato, lungo il quale sono state inserite tutte quelle cose imperdibili, ricco di visite e di cultura, e luoghi dal grande fascino.
Circa 3800 i km, 22 giorni complessivi, compresi due giorni di avvicinamento e gradita ospitalità, offerti dall’amico Gianluca & family in quel di Piombino. 15 giorni effettivi sul suolo marocchino escludendo i quasi 5 giorni in totale di nave Grimaldi con partenza da Livorno.

logo_maro_400

Tappe (pernotti e punti di interesse/stradali)
Mdiq
OuedLau
Chefchaouen
Volubilis
Meknes
Fes
Hassilabied
Merzouga
Nkob
Zagora
Todra
Dades
Ouarzazate
Ait_ben_Haddou
Telouet
Tizi_n_tika
Imi_n_Ifri
Ouzoud
Marrakesh
Sidi_bou_zid
Tiouli
Imintanoute
Amskroud
Sidi_Ifni
Legzira
Agadir
Essaouria
El_Jadida
Boulaouane Ksar
Oulad_Said
Berrechid
Casablanca
Rabat
Lixus
Tangier

Tracciati GPX e galleria nei post
Marocco, prima parte, Marocco, seconda parte

[2022] Spagna e Portogallo Reprise

Un nuovo viaggio tra Spgna e Portogallo da circa 3300 km in 7 giorni, complessivamente, due tappe da oltre 650 km, altre due da oltre 500…insomma un bel tour de force ..come al solito Big Grin

Sbarcati a Barcellona di oltre la mezzanotte, ci siamo diretti a Montserrat, pernottando nell’hotel del monastero. Posto bellissimo, affollato di giorno. Per arrivare e scendere, fantastiche curve di notte con lo sfondo della valle illuminata. Si inizia bene.
Domenica il sito si trasforma, decine di pulman, gran folla, comitive…Ci sbrighiamo e inizia una gran tappa in salita, tra stradoni veloci e molte curve tra le montagne, per arrivare e ripartire da Andorra che alla fine si rivela un stretta valle con cittadine di montagna ma moderne, banche e distributori di benzina di fatto meno cara.

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